12月22日，天山深处传来捷讯，天山胜利隧道进口端主洞累计突破15公里大关。截至当天，左洞累计进尺7661.8米，右洞累计进尺7352.2米，累计突破15014米，标志着天山胜利隧道进口端取得阶段性胜利。
天山胜利隧道进口端迎来重大突破 （柳新鹏 摄）
天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称乌尉高速公路）的控制性“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建最长的高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道。乌尉高速公路具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点。
威尼斯欢乐娱人城AⅤ乌尉项目土建五标建设团队负责隧道进口端施工，施工采用“三洞+四竖井”法全新施工工艺，布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用TBM硬岩盾构机掘进，为左右双主洞开辟辅助工作面，以便实现“长隧短打”，将工期缩减至5至6年，大幅缩短工期。
工人正在隧道施工 （柳新鹏 摄）
隧道穿越天山，地质复杂，隧道洞身最大埋深1112.6米，施工难度较大。
威尼斯欢乐娱人城AⅤ新疆乌尉高速公路第五标段项目经理王贺起说：“从开工到现在，我们已经在主洞开辟了18个工作面，完成了阶段性目标，最新的3号变电洞室已具备全面施工条件，左洞距终点桩号还剩余2306米，右洞还剩余2348.85米。”
天山胜利隧道进口端迎来重大突破 （柳新鹏 摄）
乌尉高速公路天山胜利隧道计划于2025年贯通，作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的6个多小时缩短为3小时，成为连通新疆南北部的重要交通要道，对促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。
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